Оплачена мита - DDP

Що сплачується мито - DDP?

Сплата сплаченого мита (DDP) - це договір поставки, згідно з яким продавець бере на себе всю відповідальність, ризик та витрати, пов’язані з транспортуванням товару, поки покупець не отримає або не передасть їх у порту призначення. Ця угода включає оплату витрат на доставку, експортні та імпортні мита, страхування та будь-які інші витрати, понесені під час доставки до узгодженого місця в країні покупця.

1:32

Оплата доставки (DDP)

Поставлені митні платежі

DDP - це договір про доставку, який несе максимальну відповідальність перед продавцем. Наприклад, DDP застосовується до кур'єрських служб, де повна вартість ланцюгів поставок знаходиться під контролем, і існує мінімальна відмінність витрат. Окрім витрат на доставку, продавець зобов’язаний організувати оформлення імпорту, сплату податку та ввізне мито. Покупець та продавець повинні домовитись про всі платіжні реквізити та вказати назву місця призначення, перш ніж завершити операцію.

• DDP покладає максимальну відповідальність за доставку товару на продавця.
• Продавець повинен оформити всі транспортні та пов'язані з цим витрати, включаючи оформлення експорту та митну документацію, необхідну для досягнення порту призначення.
• Ризики для продавця широкі і включають нарахування ПДВ, хабарництво та витрати на зберігання, якщо трапляються несподівані затримки.

Обов'язки продавця

Продавець організовує перевезення через перевізника будь-якого типу. Продавець несе відповідальність за вартість перевізника та придбання митного оформлення в країні покупця, включаючи отримання відповідних схвалень від органів влади в цій країні. Також продавцю може знадобитися придбати ліцензію на імпорт. Однак продавець не несе відповідальності за розвантаження товару.

Обов'язки продавця включають надання товару; складання договору купівлі-продажу та супровідних документів; експортна тара; організація оформлення експорту; задоволення всіх імпортних, експортних та митних вимог та оплата всіх транспортних витрат, включаючи остаточну доставку до узгодженого пункту призначення. Продавець повинен домовитись про підтвердження доставки та оплатити вартість всіх перевірок. Продавець повинен попередити покупця після доставки товару в узгоджене місце. У транзакції DDP, якщо товар пошкоджений або втрачений під час транзиту, продавець несе відповідальність за витрати.

митниця

Вантажовідправник не завжди може розмитнити вантаж через митницю в іноземних країнах. Митні вимоги до відвантажень DDP залежать від країни. У деяких країнах оформлення імпорту є складним і тривалим, тому бажано, якщо покупець, який має глибокі знання про процес, керує цим процесом. Якщо відправлення DDP не очищає митниці, митниці можуть ігнорувати той факт, що відправлення є DDP, і затримати відвантаження. Залежно від митного рішення, це може призвести до того, що продавець використовує різні, більш дорогі способи доставки.

Приклад реального світу

ПДР використовується тоді, коли вартість постачання порівняно стабільна і легко передбачити. Продавець схильний до найбільшого ризику, тому DDP зазвичай використовується передовими постачальниками, згідно з даними компанії Trade Financing Global, альтернативної компанії з фінансування торгівлі.

За словами Роберта Штейна, віце-президента Mohawk Global Logistics, є причини, що американські експортери та імпортери не повинні використовувати DDP .

Наприклад, американські експортери можуть обкладатися податком на додану вартість (ПДВ) за ставкою до 20 відсотків. Більше того, покупець має право отримати відшкодування ПДВ. Експортери також зазнають несподіваних витрат на зберігання та зберігання, які можуть виникнути через затримки з боку митниці, агентств чи перевізників. Хабарництво - це ризик, який може спричинити серйозні наслідки як для уряду США, так і для іноземної країни.

Для американських імпортерів, оскільки продавець та його експедитор контролюють перевезення, імпортер має обмежену інформацію про ланцюги поставок. Також продавець може занизити свої ціни, щоб покрити витрати відповідальності за відправку DDP або розмітку вантажних перевезень. За словами Штейна, в деяких випадках рахунки за фрахт були позначені від 3000 до 7000 доларів.

Якщо DDP погано обробляється, вхідні відправлення, ймовірно, будуть перевірені митницею, що спричиняє затримки. Пізні відвантаження можуть також виникати, оскільки продавець може скористатися дешевшими, менш надійними транспортними послугами, щоб зменшити свої витрати.

Порівняйте інвестиційні рахунки Ім’я постачальника Опис Розкриття рекламодавця × Пропозиції, що з’являються в цій таблиці, є партнерствами, від яких Investopedia отримує компенсацію.

Пов'язані умови

Переконайтесь у тому, що ви отримуєте товари: неоплачені мита - неоплачені товари DDU - це означає, що продавець несе відповідальність за безпечне прибуття товарів до місця призначення; покупець несе відповідальність за ввізне мито. докладніше Що таке перевезення з оплатою (CPT)? Перевезення з оплатою (CPT) - міжнародний торговий термін, який позначає, що продавець доставляє товар за їх рахунок перевізнику або іншій особі, призначеній продавцем. більше Міжнародна торгівля залежить від вартості та фрахту (CFR) Юридичні договори Вартість та фрахт (CFR) - торговий термін, що зобов'язує продавця організувати морські перевезення до порту призначення та надати покупцю документи, необхідні для отримання товару у перевізника . більше Інкотермс визначає відповідальність під час перевезення вантажів Міжнародні комерційні умови - короткочасні Інкотермс - публікуються Міжнародною торговою палатою. Вони розмежовують та уточнюють правила та умови міжнародних та внутрішніх торгових контрактів. більше Доставлена ​​набережна (DEQ): Доставлення товарів до порту призначення Доставлена ​​екс-набережна в міжнародній торгівлі посилається на специфікацію договору, коли продавець повинен доставити товар до пристані в порту призначення. докладніше, що вам слід знати про доставку на місці (DAP) Доставка на місці посилається на угоду, в якій продавець покриває витрати та приймає на себе ризики переміщення товару до місця покупця. більше Посилання партнерів