Економіка володіння малою площиною

Ви коли-небудь думали володіти власним маленьким літальним апаратом? Звичайно, у нас все є в якийсь момент. Літак представляє почуття незалежності, що дає вам свободу їхати куди завгодно, коли завгодно. І ви не обмежуєтесь лише дорогою. Але давайте розберемося. Маючи власний літак, скажімо Сессна, також є символом статусу. Зрештою, лише найбагатші та елітні володіють своїми особистими літаками, тож якщо ви можете порахувати себе серед них, ви на крок попереду гри.

Окрім того, що вам пропонують зручності та рекреаційні можливості, яких ви шукаєте, володіння маленьким літаком приходить з великою відповідальністю. Фінансова відповідальність, тобто. Витрати можуть зростати, коли витрати починаються від початкової ціни продажу та початкового внеску, до ремонту, плати за зберігання, страхування, витрат на пальне.

Ключові вивезення

• Тип літака, який ви бажаєте придбати, радикально впливає на ціну.
• Якщо ви фінансуєте літак, важливо складати бюджет на щомісячні платежі.
• Подумайте про створення депозитного фонду для обслуговування для оплати двигунів, гвинта, авіації та капітального ремонту літака.
• Вам також потрібно врахувати витрати на зберігання, страхування та пальне.

Попередні витрати

Одне з перших, що вам доведеться врахувати - це такий літак, який ви збираєтеся купувати. Тип літака, який ви бажаєте придбати, радикально впливає на ціну. Ось розбивка того, на що ви дивитесь, коли йдеться про ціну придбання літака.

• Надлегкі літальні апарати . Одномісні одномісні рекреаційні літаки. Вони можуть бути придбані нові, за попередньою вартістю від 8 000 до 15 000 доларів.
• Одномоторні літаки . Ці літаки, які вміщують двох і більше людей і більш економічні в експлуатації та обслуговуванні, ніж багатомоторні літаки, зазвичай коштують від 15 000 до 100 000 доларів.
• Багатомоторні літаки. Якщо ви вважаєте такий літак, він коштуватиме вам від 75 000 до 300 000 доларів.

Якщо вам справді пощастить, ви зможете оплатити свій літак готівкою. Але не у всіх є така розкіш. Можливо, вам доведеться отримати позику на покупку. Тому не забувайте, поряд із ціною продажу для вашого літака вам також доведеться враховувати відсотки, які ви будете платити зверху. Але не розслабляйся, бо ти ще не париш. Є й інші міркування.

Зберігання

Якщо вони не використовуються, літаки повинні зберігатися в аеропорту або в ангарах, або на відкритому повітрі. Зовнішнє зберігання зазвичай дешевше ангарів та інших критих приміщень, хоча це залежить від регіону та розташування аеропорту. Міські аеропорти зазвичай платять більше, ніж порівнянні сільські аеропорти. Тим часом, середня вартість ангара становить 275 доларів на місяць, плюс 100 доларів за повне обладнання. Між іншим, житлові сховища рідко доступні пересічному власнику маленького літака.

Фінансування

Якщо ви фінансуєте літак, важливо складати бюджет на щомісячні платежі. Кредитні лінії власного капіталу (HELOC) пропонують альтернативу традиційному фінансуванню, але в будь-якому випадку покупці повинні купувати найкраще. процентна ставка та умови позики.

Як і автомобіль, є кілька речей, які враховуються для фінансування вашого літака. Фінансова компанія може врахувати наступне:

• Ваш внесок
• Ваша кредитна оцінка
• Загальна сума позики, яку ви вимагаєте
• Використання літака та те, як часто ви збираєтесь ним користуватися
• Стан літака, включаючи рік, марку та модель

Компанії, що фінансують, розглядають деякі ті самі чинники, які кредитори роблять для автокредитів, включаючи ваш внесок та кредит.

Технічне обслуговування та інспекції

Асоціація власників літаків та пілотів (AOPA) рекомендує створити ескадровий фонд для технічного обслуговування для оплати капітального ремонту двигуна, гвинта, авіоніки та рами. Внесення коштів до цього фонду щоразу, коли ви летите, допомагає покрити несподівані витрати, які можуть виникнути. Невеликі літаки повинні проходити щорічні перевірки, ціна яких становить від 600 до 1200 доларів, тоді як спеціалізовані літаки з висувним посадковим приладом коштують дорожче оглянути.

Страхування

Авіаційне страхування покриває пошкодження літака та несе відповідальність за все, що завдає шкоди вашому літаку. Покриття залежить від політики, а пошкодження літака класифікуються як на пошкодження під час польоту, так і на зовнішні пошкодження. Вибираючи страхування малих літальних апаратів, яке коштує від 1200 до 2000 доларів на рік, краще проконсультуватися з ліцензованим агентом авіаційного страхування.

Газ і нафта

Невеликі літаки повинні мати заміну масла кожні чотири місяці або 50 годин - залежно від того, що відбудеться раніше. Для середнього споживача це становить три зміни масла на рік. Середня швидкість спалювання палива в невеликому літаку становить від п'яти до 10 галонів на годину. Авіаційне паливо значно дорожче, ніж типове автомобільне паливо, в середньому становить 5 доларів за галон.

Суть

Багато витрат враховують економіку володіння невеликими літаками. В середньому, Cessna, що фінансується на суму 75 000 доларів, коштує 200 доларів на годину, якщо він летить 100 годин на рік, при цьому 80 доларів спрямовуються на паливо, нафту та обслуговування. Подібні літаки можна взяти в оренду приблизно за 125 доларів на годину.