Мускальний нудний Кол хоче отримати від Трампа тарифну перерву

Компанія Boring Co., тунельна компанія Ілона Муска, шукає перерви в тарифах, встановлених Білим домом Трампа.

Посилаючись на лист, який компанія написала урядовцям наприкінці липня, Bloomberg повідомила, що компанія Boring Co. бажає виключення з тарифів на деталі, включаючи ножиці. У травні він попросив вилучити компоненти для тунельної техніки зі списку білизни продуктів, на які Білий дім орієнтувався у торговій війні з Китаєм, але не був успішним у своєму проханні. (Див. Також: Основи тарифів та торговельні бар'єри .)

У липні президент Дональд Трамп запровадив тарифи на китайську продукцію на суму 43 мільярди доларів, яка надійшла до США як помста за те, що Білий дім заявив про крадіжки інтелектуальної власності та недобросовісну торгову практику. 23 серпня він пообіцяв знищити тарифи на китайські товари на суму 16 мільярдів доларів, повідомляє Bloomberg. Якщо Китай вчинить будь-які відплатні дії, Трамп попередив, що він може стягнути збори на всю продукцію, що імпортується з Китаю в США на суму 500 мільярдів доларів.

Скучно Co. Ви можете отримати певні деталі лише в Китаї

Згідно з листом, Bloomberg повідомляв, що, хоча Boring Co. заявив, що машини для тунелювання доступні за межами Китаю, певні деталі доступні лише в країні. Компанія заявила, що працює над розробкою та виготовленням власних нудних машин, але, працюючи над тим, що в США було важко придбати всі компоненти, необхідні для машин у США. В результаті, їм доведеться імпортувати їх для "невеликого" кількість ”машин.

Тарифи можуть затримати тунель на східному узбережжі

Ешлі Штейнберг, регулюючий радник компанії Boring Co., написала в листі, що більше тарифів на компоненти та неможливість отримати деталі з Китаю призведе до затримки або на один-два роки для запропонованого тунелю, який би курсуватиме з Вашингтона до Меріленда з планує розширитись до Нью-Йорка.

Також на цьому тижні Boring Co. оголосила пропозицію побудувати тунель, що з'єднує околиці Лос-Анджелеса до стадіону Доджжера. У червні він став переможцем, забезпечивши необхідний дозвіл на будівництво швидкісного швидкого поїзда до аеропорту О'Харе в Чикаго. Він передбачає проектування, побудову, фінансування, експлуатацію та підтримку системи через державно-приватну угоду з містом. Очікується скоротити час подорожі з аеропорту до міста на 12–20 хвилин. (Дивіться також: Нудне спів Москви будувати поїзд в аеропорту Чикаго. )

Штайнберг також заявив у листі, що тарифи можуть призвести до втрати робочих місць у виробництві тунельних машин та будівництві тунелів, повідомляє Bloomberg. Блумберг зазначив, що офіс торгового представника США приймає запити на однорічні виключення з китайських тарифів до 9 жовтня.