Чому Boeing готовий до пари

Оскільки виробник літаків Boeing Co. (BA) починає зоряний 2017 рік, підготувавшись до публікації своїх останніх квартальних результатів 31 січня перед відкриттям ринку, вулиця очікує продовження росту в акціях як сильний попит, так і нещодавно прийнятий падатковий законопроект GOP. зростання.

Після того, як він виграв своє місце як найвищий показник Dow Jones Industrial Average, минулого року, BA вже піднявся на 14% у перший місяць нового року, порівняно зі зростанням індексу S&P 500 на 5, 9% за той же період. (Дивіться також: Чому акції Boeing будуть постійно летіти високо. )

За четвертий квартал 2017 року очікується, що Boeing опублікує чистий прибуток на 1, 72 мільярда доларів, що порівняно з 1, 52 мільярда доларів у четвертому кварталі 2016 року, повідомляє Thomson Reuters. Прогнозується, що прибуток складе $ 2, 89 на частку, порівняно з 2, 47 дол. США за аналогічний період минулого року. Оцінка консенсусу передбачає стрибок доходу на 6% з 23, 3 мільярда доларів минулого року до 24, 7 мільярда доларів за квартал.

Великий попит на нові джетлайнери

"Вулиця", ймовірно, буде орієнтована на орієнтири 2018 року, які, незважаючи на історично більш консервативний січневий прогноз Боїнга, все ще можуть перевищити очікування аналітиків. Завдяки податковому плану Трампа, в якому БА послідовно виділявся як головний бенефіціар, фірма може запропонувати ставки податкової ставки, що рухається вперед, нижче 18% і орієнтиру на вільний грошовий потік (FCF) до 15 мільярдів доларів на 2018 рік.

Аналітики Credit Suisse рекомендують купувати акції транспортного гіганта на базі Чикаго перед звітом у середу. У записці до клієнтів цього тижня Роберт Спінгарн Credit Credit Suisse писав, що сила Боїнга випливає з багатьох аспектів його бізнесу та відображає "надзвичайний ріст авіаперевезень, який продовжує підтримувати рекордне виробництво та багаторічні відставання", а також зниження витрат через крок цін постачальника. -припинення та підвищення автоматизації. Він також аплодував зростаючій надбавці та грошовим потокам у виробника реактивів.

Аналітики компанії Wells Fargo також запропонували бичий прогноз компанії на 200 мільярдів доларів, передбачивши "продовження зростання від наростання 737 року та впровадження компенсації 787-10 777 зниженнями". Уеллс посилався на модель Boeing 737, авіалайнер з вузьким кузовом для короткого та середнього класу. (Для читання, пов'язаного з цим, див. "Ще занадто рано купувати запаси Boeing")