Тарифи Трампа завдадуть шкоди майже кожному сегменту автопрому: Moody's

Запропоновані тарифи на транспортні засоби та запчастини, які в'їжджають у США, зашкодять кожному сегменту світової автомобільної промисловості, повідомляє Moody's Investors Service.

У примітці, про яку повідомляли CNBC та Detroit Free Press, агентство кредитного рейтингу попередило, що більш високі тарифи на імпорт посилають ударні хвилі по всій світовій ланцюжку поставок автопромисловості, вивільнення корпоративних прибутків та кредитні рейтинги виробників автомобілів, постачальників деталей, дилерів та транспортні компанії.

"Тарифи на імпортні автомобілі, запчастини в основному будуть негативними для промисловості", - йдеться у звіті Moody's. "25-відсотковий тариф на імпортні транспортні засоби та запчастини буде негативним для майже кожного сегменту автопрому - виробників автомобілів, постачальників деталей, автодилерів та транспортних компаній ... Якщо будь-які тарифи будуть стягнуті, виробникам автомобілів потрібно буде покрити витрати для захисту продажів обсяги при шкоді рентабельності; підвищення цін для передачі тарифних витрат покупцям, що може зашкодити продажам; або поєднання обох. "

Очікується, що 25-процентний тариф адміністрації президента Дональда Трампа на китайські товари, включаючи автомобілі, буде введений в дію 6 липня. Минулого тижня уряд США також погрожував запровадити 20% тариф на весь імпорт автомобілів, зібраних в Європейському Союзі.

"Виходячи з тарифних і торгових бар'єрів, які довго ставлять США та його великі компанії та працівники Європейського Союзу, якщо ці Тарифи та бар'єри не скоро будуть зруйновані та усунені, ми ставимо 20% тариф на всі їхні машини приїжджайте в США Побудуйте їх тут! ”Трамп написав у п’ятницю.

Хоча тарифи орієнтовані на іноземні фірми, Moody's зазначив, що глобальний характер галузі означає, що американські гіганти Ford Motor Co. (F) та General Motors Co. (GM) також стануть жертвою запропонованих заходів. Як Ford, так і GM, попередила фірма, імпортують велику кількість транспортних засобів до США з Канади та Мексики (Дивіться також: Ford Stock Faces More спадає як Outlook Worsens .)

"Тарифи будуть негативними як для Ford, так і для GM", - сказав Муді. "Навантаження буде більше для ГМ, оскільки воно більше залежить від імпорту з Мексики та Канади для підтримки американських операцій. Крім того, значна частина вантажівок великої маржі та позашляховиків GM постачається з Мексики та Канади… Обидва виробники повинні були взяти кошти на зменшення обсягу виробництва мексиканського та канадського виробництва та переїзду назад у США ”.

Moody's також визначив жертву Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU), зазначивши, що восьмий найбільший у світі автовиробник виробляє "близько половини своїх транспортних засобів у США, а решта одиниць, що ввозяться переважно з Мексики та Канади". Звіт також стверджував, що запропоновані тарифи особливо сильно постраждають від виробників автомобілів, які не продають США, які продають дешевші марки та не мають заводів у США. (Дивіться також: Як Автоматичний тариф Трампа може завдати шкоди компаніям, споживачам США .)