Extreme Commuting: це для вас?
Поїздка на роботу - це справжня поїздка для приблизно 3, 4 мільйонів пасажирів, які щодня їздять щонайменше за 90 хвилин до місця та з роботи. Експерти називають це "надзвичайним маршрутом на дорогах", і згідно з повідомленням Бюро перепису населення США за 2004 рік " Подорож на роботу", поїздки тривалістю 90 хвилин і більше є найбільш швидкозростаючою категорією поїздок з 1990 року. Чому люди йдуть у такі крайності? Перш за все, це за гроші! Читайте далі, щоб дізнатися про фінансові плюси та мінуси життя далі від місця роботи.
Велика заробітна плата міста, проживання в маленькому місті
Існує дві основні проблеми, що зумовлюють тенденцію до зростання екстремальних маршрутів. На сьогоднішній день провідною проблемою є гроші. Бум нерухомості, який відбувся в Сполучених Штатах в останні роки, спостерігається високі ціни на житло. Сьогодні, особливо в найближчих передмістях великих столичних центрів, таких як Лос-Анджелес та Нью-Йорк, багато людей просто не можуть дозволити собі жити поруч, де працюють.
Ця реальність змушує все більшу кількість людей переходити до того, що називається "екскурсіями", які в основному є передмістями передмістя. Як результат, середній час в дорозі в країні збільшився, а кількість екстремальних маршрутних поїздок майже вдвічі збільшилася з 1990 року. У 2000 році середньодобова поїздка на маршруті становила 25, 5 хвилин - екстремальні пасажири переїхали набагато вище, ніж середній показник, проїхавши понад 90 хвилин приходити на роботу щодня. Це може здатися витраченим на дорогу довго, але компроміс для екстремальних пасажирів пов'язаний із витратами на їх житло. Насправді, не рідкість бачити різницю в ціні понад 50% між житлом поблизу великих столичних центрів і тим, що знаходиться в околицях. Це величезний фактор, якщо врахувати, що житло - це найбільший єдиний витрата для більшості домогосподарств, і, за даними Національної асоціації будівельників будинків, ціни на нові будинки майже втричі збільшилися за останні два десятиліття. Екстремальні пасажири також виграють від інших скорочень витрат. Наприклад, страхування автомобілів, як правило, є нижчим через менший обсяг руху та менш часті ДТП в околицях. Податкові ставки також можуть бути нижчими, оскільки окремі райони не потрібні для підтримки старішої інфраструктури та програм соціальних служб, необхідних у місті. (Детальніше про те, як прочитати, див. Покупки для страхування автомобіля .)
Поряд із нижчими витратами на життя, екскурсії пропонують також те, що деякі люди вважають кращою якістю життя. Великі будинки з великими газонами, низьким рівнем злочинності, відсутністю бідності та забитими дорогами та меншою кількістю людей - все це привабливість життя в околицях. Взагалі, вважається, що проживання далі від основних мегаполісів забезпечує безпечний і неспішний спосіб життя, який, як правило, асоціюється з життям містечка.
Інша сторона монети
Незважаючи на те, що екстремальне сполучення може забезпечити фінансову допомогу та якість життя, чим більше часу витрачається на роботу на роботу та на роботу, тим менше часу відвідувачам доводиться проводити вдома зі своїми сім'ями. За даними Бюро перепису населення США, середній пасажирський транспорт витрачає більше 100 годин на рік, але екстремальний пасажир може скористатися цими годинами лише за трохи більше двох місяців. До додаткових зловмисників можна віднести відносну відсутність культурних установ та можливостей для покупок, які надають екскурсії порівняно зі своїми столичними колегами.
У той час як більшість людей тікають до екскурсій з фінансових причин, багато з них потрапляють у пастку, коли мова йде про житло. Замість того, щоб купувати скромний, доступний будинок, вони замість цього намагаються придбати великий будинок і розтягнути свої бюджети, щоб зробити це. Після того, як цей вибір був зроблений, ці люди замикаються на екстремальних поїздках на тривалий час, оскільки більшість робочих місць у малих містах не мають великих зарплат у місті, необхідних для підтримки великих будинків. У той час як фінансово обережні пасажири можуть витратити десятиліття на заїзд, сплатити будь-які непогашені рахунки, а потім торгувати поїздкою для напіввиходу на пенсію (або, принаймні, за низькооплачувану роботу ближче до дому), люди у великих будинках часто можуть ' t дозволити собі припинити роботу в місті. (Щоб дізнатися більше, перегляньте статтю Оплата своєї іпотеки та іпотеки: скільки ви можете дозволити? )
Тривалі перевезення також призводять до збільшення витрат на технічне обслуговування автомобілів та вантажних автомобілів, а також великих рахунків за бензин. Хоча мало хто тримає автомобіль достатньо довго, щоб зробити заміну транспортного засобу проблемою, але пробігаючи більше кілометрів на своєму автомобілі, це означає, що вам потрібно буде міняти масло, замінювати шини та купувати гальмо частіше, ніж ваші друзі по місту. (Для отримання більш детальної інформації дивіться статтю Отримати високу ціну на газ .)
Возити чи не їздити?
Вирішення питання про те, щоб зробити екстремально виїзну частину вашого способу життя, багато в чому залежить від особистого вибору. Чи компенсують культурні можливості та вишукану їжу необхідність жити у невеликій квартирі чи завищеному, недооціненому будинку? Або широкі відкриті простори та сімейні місця компенсують сотні годин, які вам доведеться провести в дорозі? Це рішення, які кожна людина повинна приймати для себе. Однак, при постійних високих витратах на житло в мегаполісах, ймовірно, що 3, 4 мільйона екстремальних американських пасажирів продовжуватимуть зростати, коли все більше робітників вирішать пройти по шосе. Екстремальні поїздки можуть бути не для всіх, але для тих, хто приймає компроміси, використання здорової зарплати в містах на виїзних витратах може забезпечити хорошу користь.
Про те, як прочитати, див. Колеса майбутньої фортуни .