Чому Amazon потребує скидання UPS та FedEx (AMZN, FDX, UPS)

Рідко є компанія, яка настільки ж залежна від інших, як Amazon.com Inc (AMZN) залежить від FedEx Corp (FDX) або United Parcel Service Inc (UPS). Гігант електронної комерції розсилає понад 300 мільйонів пакетів на рік і витратив 13 мільярдів доларів на витрати на реалізацію у фіскальному 2015 році. Швидка доставка такої ключової складової бізнесу Amazon, акціонерам слід вимагати невідмовної служби доставки, яка є масштабованою і може впоратися. Майбутнє зростання Амазонки. Ні FedEx, ні UPS не можуть надати цю послугу.

Сучасна ситуація та експерименти

Amazon використовувала різні способи доставки, щоб дістати свою продукцію там, де вони повинні бути. Але перш ніж продукти навіть потраплять на вантажівку для доставки, Amazon вже попрацював свою магію, щоб прискорити процес упаковки.

Купивши Kiva Systems, Amazon використовує робототехнічні системи та системи дистрибуції для підвищення ефективності роботи своїх складів. Продукти в Amazon не зберігаються в якомусь конкретному порядку, і не постійно переміщуються та реорганізуються, як книги в бібліотеці. Натомість продукти зберігаються там, де вони підходять, а роботи та люди, що підбирають люди, беруть продукти для упаковки.

Після упаковки продукти не завжди залишаються чекати автонавантажувача FedEx або UPS. У небагатьох містах Amazon приймає контракти з кур'єрами, які доставляють посилки клієнтам протягом години або в той же день (залежно від способу доставки, обраного замовником). Amazon також випробовує дрони на дешеве і швидке 30-хвилинне рішення доставки. В інших містах Амазонка побудувала «сортувальні центри», де мільйони посилок сортуються за допомогою поштових індексів, а потім доставляються до місцевих поштових відділень для недорогих місцевих розповсюджень. Амазонії це коштує більше грошей на сортування та доставку продукції на півдорозі до місця призначення, але компромісом є те, що Amazon може краще контролювати доставку своїх пакетів.

І в цьому полягає найбільша проблема Amazon з поставками - вона не може покладатися на FedEx, UPS або USPS, щоб мати найкращі інтереси. Сторонні компанії ніколи не матимуть такої зацікавленості у забезпеченні швидкої доставки стільки, скільки компанія, яка її гарантувала.

Мислення більшого

Щоб уникнути несвоєчасних поставок, які можуть коштувати грошовим коштам та покупцям, Amazon впровадила кілька методів, спрямованих на обхід повільних частин процесу доставки. Наприклад, в Європі з листопада в Амазонії було 5 рейсів на тиждень, які переміщують пакети на міжнародному рівні між складами. Також ходять чутки про тестування приватних рейсів Amazon в межах Сполучених Штатів.

Бути в змозі швидко та легко переміщувати пакунки зі складу на склад має дві переваги для Amazon. По-перше, ритейлер міг мати менші склади. Немає необхідності будувати супер склад на Алясці, якщо з Сіетла щодня прибуває літак доставки. По-друге, склади не повинні запасати стільки, скільки раніше. Візьміть у Фенікс чоловіка, який замовляє товар, який продається на регіональному складі Amazon, але його можна доставити з іншого дистриб'юторського центру на Північному Сході. Амазонські працівники пакують товар, але замість того, щоб доставляти його за допомогою FedEx або UPS, Amazon перевозить його на склад на Південному заході, а потім відправляє з США звідти поштою.

Хіба це не дорожче?

Спочатку вартість відправки декількох літаків на день була б дуже великою. Ідея міжскладових переказів - це те, що Amazon вже тестує, і, мабуть, єдиний роздрібний продавець, який має достатній обсяг грошових потоків та бажаючих акціонерів здійснити революцію в електронній торгівлі таким чином.

Врешті-решт, літаки доставки Amazon налічуватимуть сотні, а життєздатність усієї справи залежатиме від здатності Amazon забезпечити сторонній бізнес. Amazon не зможе заповнити вантажний простір сотень літаків на день, але якби вантажний простір вдалося продати, Amazon зможе вигідно здійснювати щоденні рейси між кожним містом, в якому є центр розподілу. Раптом літак їде туди, куди Амазонка потребує пакету, і думка про те, щоб летіти чимось по країні, щоб бути скинутою поштою, не здається такою божевільною.

Amazon вже придбала частини французької та англійської фірм, що доставляють, і наполягає на тому, що вона не хоче конкурувати з UPS та FedEx. Amazon не потрібно конкурувати з великими постачальниками - його репутація заснована на отриманні продуктів там, де вони повинні бути швидкими. Компанія не має інтересу здійснювати щоденний маршрут польоту Майамі до Детройта, якщо це не відповідає їхнім інтересам. Роздрібний продавець із задоволенням відпускає UPS та FedEx більшу частину своїх маршрутів осторонь від маршрутів до міст та міст, в яких Amazon має центри дистрибуції.

Введення Amazon Air

У 2017 році 32 літаки Boeing 767 доставки вантажів (Amazon Air) Amazon перевезли понад 360 мільйонів фунтів у пакетах. Всього 40 літаків Amazon планували поставити пакети, всі вони будуть в експлуатації в цьому році, а доставка літаком очікується лише зростання. Хаб Amazon у міжнародному аеропорту Сінциннаті / Північний Кентуккі вартістю 1, 5 мільярда доларів може вмістити до 100 літаків. Ще краще, Amazon планує почати використовувати турбовипуск Cessna SkyCourier 408 Textron Aviation до 2020 року.

Чому Амазонка повинна турбуватися?

Amazon надзвичайно залежить від своїх постачальників компаній. У поєднанні зі збільшенням кількості пакетів, що розсилаються щороку, Amazon гарантує скорочення термінів доставки та сподівається на підвищення гнучкості. Якщо Amazon створить власну приватну службу доставки (не таку, яка конкурує FedEx або UPS), компанія зможе зберегти контроль над своєю найважливішою функцією продажу, може розширити доставку до 24 годин на день, сім днів на тиждень і може вирішити вузьке місце у своїх операціях. Контрактна праця, подібно до того, що Amazon використовує для своєї одночасової служби доставки, може використовуватися в службах доставки, щоб забезпечити гнучкість, коли обсяг пакетів коливається протягом року.

Суть

Amazon потребує впорядкування процесу його виконання не тільки внутрішньо, але і шляхом усунення FedEx та UPS. Шляхом особистого переміщення своєї продукції з регіону в регіон, а потім їх доставку USPS, Amazon може мати кращий контроль над своїми поставками та заощадити гроші, скориставшись дешевшою службою доставки на місцях.