Apple: Крадіжки відливають світло на автомобілі, що керує автомобілем

Наскільки далеко компанія Apple Inc. (AAPL) просунулася у створенні автомобіля без водія? Кримінальна скарга, подана в понеділок в Купертіно, штат Каліфорнія, проти колишнього співробітника, який стверджує, що він викрав комерційну таємницю в програмі самостійного керування транспортними засобами, може дати багато розумінь, повідомляє Reuters.

Обвинувачення, порушені у федеральному суді США, стверджують, що працівник на ім'я Сяоланг Чжан викрав секрети амбітного проекту автономного автотранспорту Apple. Чжан був найнятий компанією Apple у 2015 році для розробки програмного забезпечення та обладнання для проекту самодорожнього руху компанії. Після візиту до Китаю в квітні він висловив свої наміри працювати на китайський автономний стартап під назвою Xiaopeng Motors. Його керівник повідомив службу безпеки Apple, яка виявила, що Чжан завантажив план плати з секретних баз даних і взяв обладнання в автономній лабораторії Apple, після чого зарезервував рейс в останню хвилину до Китаю.

Командні секрети

BBC цитує ФБР, в якому йдеться про те, що дані, отримані Чжаном, включали "інженерні схеми, технічні довідкові посібники та технічні звіти", а також містить "креслення" на 25 сторінках для схеми самостійного керування автомобілем. Документи суду також стверджують, що Чжан визнав крадіжку під час інтерв'ю в червні, і він використав AirDrop для переміщення чутливих деталей із власного пристрою на ноутбук MacBook його дружини.

Після скарги Чжан був заарештований ФБР в аеропорту Сан-Хосе 7 липня і звинувачувався у крадіжці комерційної таємниці. Офіційний процес прочитання йому кримінального обвинувального документу запланований на 27 липня, хоча він ще не повинен заявляти про це. Незважаючи на те, що адвокат призначений представляти Чжан, більше жодних коментарів ні обвинуваченого, ні його адвоката щодо цього письма немає.

Якщо його визнають винним, Чжан може загрожувати штрафом у розмірі 250 000 доларів США або може загрожувати 10 років позбавлення волі.

Підхід Apple до створення автономних транспортних засобів

Хоча Apple давно тримає свій чутковий проект під заголовком, подання юридичної скарги за доленосною розробкою виявило кілька ключових деталей щодо програми самостійного керування автомобілем.

У скарзі Apple стверджується, що Чжан був показаний "фірмовим чіпом" його колегами. Він, очевидно, брав участь у розробці плат, що використовуються для аналізу даних датчиків, що натякає на підхід Apple до використання «сенсорного синтезу», технології, що поєднує дані з декількох датчиків, щоб зробити їх більш точними.

«Вони думають про все це як майже про новий механізм штучного інтелекту. Взяття даних з камери та датчика глибини та з'єднання їх разом можна дуже добре використовувати з камерами та датчиками в телефонах », - сказав Reuters доцент Сертак Караман, доцент Массачусетського технологічного інституту.

Крім того, траплялися випадкові випадки, коли інтерес Apple до автономних транспортних засобів продовжував вражати заголовки. У 2016 році компанія просила американські транспортні регулятори не обмежувати тестування транспортних засобів. Після цього компанія забезпечила дозвіл на тестування автономних транспортних засобів у Каліфорнії у 2017 році. Того ж року Apple опублікувала звіт про програмну систему, яка може більш точно визначити пішоходів. (Див. Також: Автономні плани автомобілів Apple, підтверджені генеральним директором .)