Зайва ємність
Зайва ємність вказує на те, що попит на товар менший за суму, яку потенційно бізнес може поставити на ринок. Коли фірма виробляє з меншим масштабом виробництва, ніж було розроблено, вона створює надлишкову потужність.
Надмірна ємність = потенційний вихід - фактичний вихід
Хоча термін перевищення потужностей зазвичай використовується у виробництві, він також може застосовуватися і до сфери послуг. Якщо ви бачите непрацюючі людські ресурси, це може означати, що компанія має надмірну потужність. Наприклад, у галузі ресторанного господарства є такі, які хронічно мають порожні столи, а також персонал, який не працює. Ця неефективність свідчить про те, що ресторан може вмістити більше гостей, але попит на цей ресторан не дорівнює його потужності.
Що викликає перевищення ємності?
Надмірна спроможність може бути спричинена за рахунок надмірних інвестицій, пригніченого попиту, вдосконалення технологій та зовнішніх потрясінь, таких як фінансова криза, серед інших причин. Надмірна спроможність також може виникнути через неправильного прогнозування ринку або неефективного розподілу ресурсів. Щоб залишатися здоровим та збалансованим у фінансовому плані, керівництву компанії потрібно бути приціленим до реалій попиту та пропозиції.
Ключові вивезення
- Зайва ємність означає, що попит на продукт менший, ніж той, що потенційно може запропонувати бізнес.
- Зайва потужність дорівнює потенційному виходу за мінусом фактичного випуску.
- Зайва потужність може свідчити про здорове зростання, а занадто велика надлишкова потужність може завдати шкоди економіці.
Чому зайва ємність важлива?
Хоча надмірна потужність може вказувати на здорове зростання, занадто велика надлишкова потужність може зашкодити економіці. Якщо товар не може продати за ціною або вище його виробничої собівартості, гроші витрачаються даремно. Якщо ви закрили завод через занадто велику потужність, робочі місця втрачаються і витрачаються ресурси. Більше того, якщо ви продовжуєте виготовляти товар, то він буде або сидіти на полиці, або продавати менше, ніж ви заплатили за його виготовлення.
Компанія з значною надлишковою потужністю може втратити значні суми грошей, якщо бізнес не зможе оплатити високі постійні витрати, пов'язані з виробництвом. З іншого боку, надмірна ємність може принести користь споживачам, оскільки компанія може використовувати надмірну потужність, щоб запропонувати клієнтам спеціальні знижені ціни. Компанії також можуть вирішити навмисно підтримувати надлишкову потужність як частину конкурентної стратегії для стримування чи запобігання виходу нових фірм на їх ринок.
Приклад реального світу: Китай
Починаючи з 2009 року, китайська економіка переживає свій третій раунд надмірних потужностей. Раніші періоди надлишкової потужності складалися між 1998 та 2001 роками та знову між 2003 та 2006 роками. Хоча Китай став другою за величиною світовою економікою у 2010 році, він стикається як із внутрішніми, так і із зовнішніми економічними викликами. Надмірна потужність у виробничих галузях Китаю - включаючи сталь, цемент, алюміній, плоске скло та суднобудування - одна з найбільших проблем.
В Китаї зберігається нестримна перевищення потужностей
Китайський уряд вжив чимало кроків для вирішення цієї проблеми, але воно триває досі. У промислових економіках надлишкова потужність, як правило, є короткотерміновим явищем, яке самокорегується. Однак серйозність та наполегливість надлишкової потужності у виробничих галузях Китаю свідчать про те, що в економіці Китаю є глибші, більш фундаментальні проблеми. Ці проблеми також мають суттєвий вплив на міжнародну торгівлю, враховуючи зростаючий вплив Китаю на світовому ринку.
Як перевищення потужностей впливає на автомобільний ринок Китаю
У статті Wall Street Journal (WSJ) від 25 грудня 2018 року повідомлялося, що Китай може будувати 43 мільйони транспортних засобів щорічно - завдяки таким компаніям, як Ford, Peugeot SA, Hyundai Motor та іншим, які додали потужність, оскільки ринок зростав так швидко. Однак ця додаткова потужність є проблематичною, оскільки в 2018 році китайські фабрики виробили лише 29 мільйонів машин, повідомляє WSJ. Проблема з пропускною спроможністю ще більше посилюється попитом на охолодження автомобілів на китайському ринку.
Погашення перевищення місткості в автомобілях
Як правило, на автоскладальних заводах покрито багато постійних витрат. Крім того, більшість нових заводів у Китаї залежать від економічних стимулів місцевих органів влади. Отже, існує тиск, щоб тримати фабрики відкритими та зайнятими людьми - чи можуть вони продати надлишкову продукцію чи ні. Більше того, всі ці додаткові машини потребують пошуку житла, що може означати цінові війни та зниження прибутку на внутрішньому ринку Китаю, а також падіння експорту до США та інших країн. Для таких компаній, як General Motors, які зараз отримують значні продажі та прибутки з Китаю, що не може бути хорошою новиною.
Як довго це може тривати?
Можливо, справжнє питання полягає в тому, що малий стимул для зняття зайвої потужності з китайського ринку. Ніхто не хоче закривати відносно новий завод у Китаї і ризикувати злочинністю місцевого самоврядування. Крім того, майже через два десятиліття здається, що тенденція перевищення потужностей у Китаї незабаром скоротиться.
Порівняйте інвестиційні рахунки Ім’я постачальника Опис Розкриття рекламодавця × Пропозиції, що з’являються в цій таблиці, є партнерствами, від яких Investopedia отримує компенсацію.