Мускус: Tesla міг виробити автомобіль у розмірі 25 000 доларів за 3 роки

Як Tesla Inc. (TSLA) намагається просунутися на масовий ринок із седаном Model 3, давно обіцяним за ціною 35 000 доларів, головний виконавчий директор та засновник Елон Маск каже, що його компанія з електромобілів (EV) може заробляти автомобіль на суму 25 000 доларів у "близько трьох років".

В інтерв'ю популярного юнацького фанату YouTuber та Teslas Маркеса Браунлі, високопрофільний технічний магнат та інвестор-ангел розмовляв з недорогою версією EV, підкреслюючи при цьому "шалено конкурентоспроможний" характер автопрому. (Дивіться також: Технологія Tesla Model 3 - «Роки попереду однолітків»: UBS. )

Автомобільний виробник «Кремнієва долина» хоче масштабувати, скорочувати витрати

Акції Tesla знову посипалися повідомленнями про те, що твітів Моска щодо приватного використання Tesla ніхто не підписував. Ведмеді, включаючи аналітиків JP Morgan, зараз застерігають від акцій сумнівів у тому, що фінансування було забезпечено для приватної транзакції, або що існувала якась офіційна пропозиція щодо такої угоди. У 17-хвилинному інтерв'ю YouTube останні новини, включаючи надзвичайно емоційне та особисте інтерв'ю New York Times та розслідування комісії з цінних паперів та бірж (SEC), не обговорювалися. Натомість Муск зосередився на виробництві, технології та науці 3 моделі.

Хоча Tesla ще не продав базовий рівень $ 35 000 Model 3, покладаючись на більш дорогі моделі для підтримки операцій, Маск висловив мету наростити виробництво та знизити витрати на дизайн та технологію, щоб досягти вартості в 25 000 доларів. "Якщо ми будемо працювати дуже важко, я думаю, можливо, ми могли б це зробити за три роки", - сказав Муск. Він порівняв автовиробництво з ранніми роками мобільних телефонів, які були об'ємними і не мали функціональних можливостей, зазначив CNBC.

Маск також зазначив, що він хотів би вдосконалити виробництво до того моменту, коли Tesla міг би виготовити дві машини одночасно. Черга Tesla наразі включає в себе кросовер Model Y, пікап Tesla, причіп Semi і трактор нового покоління.

Автомобільний виробник "Пало Альто", штат Каліфорнія, в значній мірі покладається на свою жорстку вентиляторну базу та шанувальники Musk, які рекламують здатність компанії продовжувати бити шанси, незважаючи на те, що в США це найкоротший запас. В інтерв'ю YouTube Муск зазначив, що Тесла практично нічого не витрачає на рекламу та схвалення, а натомість багато в чому покладається на слова.

"Там, де я вкладаю всі гроші і вся увага, намагаюся зробити продукт максимально переконливим", - сказав генеральний директор. (Дивіться також: Тесла: Муск робить "цінні вибачення" під час виклику конф. ).