Тесла: 6 секретів, яких ти не знав (TSLA)

З тих пір, як Tesla випустив перший спортивний автомобіль Roadster у 2008 році, Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA) та його головний виконавчий директор (CEO) Елон Маск закріпили свій статус значків технологій та інновацій. Зараз з великими корпораціями, такими як PepsiCo., Wal-Mart та Anheuser-Busch Inbev, які розміщують великі замовлення на електричну напівавтономну вантажівку, Tesla копається все глибше.

У той час як автовиробники, такі як Ford Motor Company (NYSE: F) та General Motors Company (NYSE: GM), поспішали в електромобілі як частина їхніх більших ліній, Tesla - найвідоміша назва, яка зосереджується виключно на електромобілях. Але оскільки конкуренція зростає, Tesla потрапила під обстріл із виробничих питань, повільних поставок та спалювання готівкою. У другому кварталі 2018 року Tesla передбачив, що для отримання сталого прибутку потрібно буде виробляти 7000 машин на тиждень, або 350 000 на рік. Компанія Tesla в 3-му кварталі 2018 року не витримала цієї кількості, встигаючи виробляти приблизно 4 300 одиниць на тиждень, але все ж повідомила про доходи в розмірі 6, 8 мільярда доларів порівняно з 2, 9 мільярда доларів за той же період минулого року.

Tesla - четверте за великим рахунком технологічне підприємство Москви після успішних запусків Zip2, корпорації PayPal (NASDAQ: PYPL) та SpaceX. Більшість людей, напевно, знайомі з історією Tesla, але ось кілька речей, які люди можуть не знати про електромобільну компанію та її лідера.

Тесла не був заснований саме Муском

Якщо мова йде про Тесла і Муска, важко думати одне без іншого. З таким типом зв'язку багато хто може припустити, що Муск є засновником компанії, але це насправді не так.

Мартін Еберхард та Марк Тарпеннінг заснували Tesla в 2003 році. Муск не приєднався до компанії до 2004 року, коли він очолив раунд інвестицій компанії, приєднавшись до ради директорів Tesla. Цей факт є дещо складним, оскільки компанія вважає Моска засновником у своєму корпоративному управлінні. Протягом багатьох років це не було добре з Еберхардом, який намагався подати в суд на Муска в 2009 році за "зміну історії".

Проекти Тесли відкриті

12 червня 2014 року Муск опублікував запис на блозі на веб-сайті Tesla під назвою "Всі наші патенти належать вам". У посту Муск розповідає про свою мету створення стійких перевезень для всіх, і він вважав, що застосування патентів на технологію Tesla перешкоджатиме цій цілі. По суті, Муск сказав, що хоче, щоб світ рухався в цьому напрямку, навіть якщо це відбулося за рахунок Тесла. Кожен, хто має час, ресурси та мотивацію, міг би побудувати власний електромобіль, використовуючи власні креслення Tesla.

Мускус витратив всього два дні в школі Град

У 1995 році Маск закінчив університет Пенсільванії за спеціальністю «фізика та економіка». Після завершення цих програм він переїхав до Каліфорнії, щоб розпочати роботу в галузі доктора наук. з фізики в Стенфорді. Муску не потрібно було довго, щоб вирішити, що аспірантура не для нього. Він покинув Стенфорд лише через два дні, щоб зосередитися на своїй програмі-компанії Zip2.

Модель продажу Tesla є незаконною у більшості держав

Колишня модель продажу прямих споживачів Tesla є унікальною в автоіндустрії, але в більшості місць вона фактично незаконна.

До недавнього часу Tesla не мала жодних дилерів. Замість цього, він експлуатував салони, де споживачі могли побачити деякі моделі автомобіля близько і дізнатися про їхні особливості. Не було продавців, тест-драйвів, і в більшості випадків персонал салону навіть не запропонував би ціну. Кожен, хто бажає придбати Tesla, повинен зайти в Інтернет, замовити машину та дочекатися її доставки.

Більшість штатів мають закони, що вимагають завершити продаж транспортних засобів через ліцензовані дилерські представництва. Якщо Tesla раніше працював з нульовими посередництвом, компанія не дозволила продавати транспортні засоби безпосередньо споживачеві, а натомість залишатиметься лише опцією онлайн-продажів. Деякі штати починають пом'якшувати свою позицію щодо цієї вимоги, і Tesla почала змінюватись, щоб продавати автомобілі у своїх салонах і конкретних дилерських центрах.

Tesla поставляється зі вбудованим божевільним режимом

Моделі з двигуном P85D можуть перевернути автомобіль на "Insane Mode", який приводить одразу всю потужність автомобіля до прискорення, а відстань перевищує 3, 2 секунди. Щоб не переборювати, автомобілі з двигуном P90D мають схожий "Ludicrous Mode", спритний кивок на "Космічні кулі", один з улюблених фільмів Муска.

Елон Маск не має зарплати

Муск не вичісує, щоб дістатися, але він також не живе на зарплату щотижня на тиждень. План платежів Муска нещодавно змінився, так що він отримує масові виплати, коли компанія досягає конкретних фінансових цілей. Якщо компанія досягне своїх цілей, наприклад, обмеження ринку в розмірі 650 мільярдів доларів, наприклад, Маск може виплатити до 55, 8 мільярда доларів.