Google і Uber: від "Братів" до Ворогів

Як повідомляє колишній генеральний директор технічного єдинорога Тревіс Каланік, головна компанія Google Alphabet Inc. (GOOG) колись була в родинні стосунки з транспортним гігантом Uber Technologies на вимогу.

У показаннях судового розгляду щодо комерційних таємниць між Uber та Waymo, що належить Google, Каланік згадує про початкові стосунки "як старший брат і маленький брат" - це, поки Uber не потрапив у спільний пробіг. цього тижня в Сан-Франциско вийшов з Google у 2016 році.

У 2013 році глобальний пошуковий гігант Google очолив інвестиції у стартап тодішнього чотирирічного Kalanick. У процесі судового розгляду, який розпочався в понеділок, компанія Waymo Google заявляє про те, що колишній інженер Waymo Ентоні Левандовський викрав конфіденційні файли, перш ніж виїхати з компанії, щоб знайти автозапуск, який придбав Uber в 2016 році. Розслідування заявленої торгівлі - розкрадання почалося в кінці 2016 року, коли Waymo випадково отримав електронний лист від постачальника, що містить вкладення з деталізацією плати LiDAR Uber, яка, на її думку, була побудована за власною моделлю.

Душевні відносини

Однак, за словами генерального директора Uber, справжня напруга між двома "братами" посилювалася перед електронною поштою. Незабаром після того, як Uber найняв команду з університету Карнегі Меллон для роботи над автомобілями, що керують самобутком, Каланік припустив, що відбувся телефонний дзвінок, в якому співзасновник і генеральний директор Google Ларрі Пейдж звинуватив його у прийнятті людей та правах власності. Каланік, якого в червні витіснили з Uber після низки скандалів, швидко почав засмучувати своїх "наставників" в Google, які працювали над автошколами з 2009 року.

Waymo оцінює збитки по цій справі приблизно в 1, 9 мільярда доларів. Зрештою жюрі вирішить, чи були 14000 документів, які Левандовський завантажив перед тим, як покинути Waymo у 2015 році, були комерційною таємницею, а не загальновідомими, і чи Uber неправильно їх придбав, використовував їх та отримував від них користь.

Це рішення допоможе визначити молодий та процвітаючий автономний простір транспортних засобів, де конкуренція розгорнулася серед технічних гігантів, традиційних автовиробників та хвилі нових нішевих стартапів. Це також засвідчує особисту природу конкретного судового процесу, в якому ставка Google у розмірі 258 мільйонів доларів на невеликий стартап кисла, допомагаючи створити одного з найпотужніших конкурентів у ключовій галузі. (Дивіться також: Amazon Inching вперед в конкуренції з алфавітом. )